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專用車如果應對不同路況，湖北加貝給您支招！
行車在外，安全第一！面對不同路況的時候，都需要注意些什么？
橋梁
橋梁雖不是復雜路況，但冬季雨雪時要特別注意，因為橋梁相對于地面更易結冰。地表熱容量大，一場雨雪過后，路面上的雨雪很快蒸發或者融化。但是雨雪降到橋上卻很不容易融化。經過車輛的不斷碾壓，往往會形成一層薄冰。此時如果急剎車減速，車輛很容易失控造成交通事故。在冬季駛過橋梁時最好提前減速，防止發生事故。
隧道
隧道內相對封閉，當路面有水時較難自然干燥。車輛以高速駛入隧道，遇有突發情況急剎車或者急變車道容易造成車輛失控。而且隧道內比較昏暗，車輛從明亮的環境突然進入隧道，人的眼睛很難快速適應黑暗環境，如果此時前方發生狀況，駕駛員很難第一時間發現，也可能造成事故。所以進入隧道前最好和前車保持安全距離，適當減速打開車燈，防止突發狀況。另外，隧道與橋梁連接，或海拔較高時，也可能在駛出隧道時遭遇橫風，同樣需要謹慎。
連續下坡
連續下坡是老生常談了，但還是經常因為駕駛員的麻痹大意引發事故。開始下坡的時候輕踩一腳剎車，檢驗一下制動是否工作正常，這點非常必要。下坡用低速檔、發動機等輔助手段控制車速，而不是頻繁踩剎車，防止出現熱衰退導致制動失效。
山路急彎
山路急彎路段視線一般都不好，而駕駛卡車往往需要借用對向的車道來過彎，如果對面突然出現其他車輛，很可能造成事故。白天，應在進入彎道前減慢車速，并鳴笛示警，盡量不占用對向車道。在夜晚可以通過對向的車燈光判斷是否有車駛來，提前做出避讓的準備。
積雪路面
在北方跑車積雪路面很常見，記得準備防滑鏈，遇到積雪應該立即裝上防滑鏈，雖然對輪胎有點傷害，但能獲得安全保障。行駛中一定要慢，減速盡量靠發動機和檔位，切忌猛踩剎車。
霧天
橋梁雖不是復雜路況，但冬季雨雪時要特別注意，因為橋梁相對于地面更易結冰。地表熱容量大，一場雨雪過后，路面上的雨雪很快蒸發或者融化。但是雨雪降到橋上卻很不容易融化。經過車輛的不斷碾壓，往往會形成一層薄冰。此時如果急剎車減速，車輛很容易失控造成交通事故。在冬季駛過橋梁時最好提前減速，防止發生事故。
隧道
隧道內相對封閉，當路面有水時較難自然干燥。車輛以高速駛入隧道，遇有突發情況急剎車或者急變車道容易造成車輛失控。而且隧道內比較昏暗，車輛從明亮的環境突然進入隧道，人的眼睛很難快速適應黑暗環境，如果此時前方發生狀況，駕駛員很難第一時間發現，也可能造成事故。所以進入隧道前最好和前車保持安全距離，適當減速打開車燈，防止突發狀況。另外，隧道與橋梁連接，或海拔較高時，也可能在駛出隧道時遭遇橫風，同樣需要謹慎。
連續下坡
連續下坡是老生常談了，但還是經常因為駕駛員的麻痹大意引發事故。開始下坡的時候輕踩一腳剎車，檢驗一下制動是否工作正常，這點非常必要。下坡用低速檔、發動機等輔助手段控制車速，而不是頻繁踩剎車，防止出現熱衰退導致制動失效。
山路急彎
山路急彎路段視線一般都不好，而駕駛卡車往往需要借用對向的車道來過彎，如果對面突然出現其他車輛，很可能造成事故。白天，應在進入彎道前減慢車速，并鳴笛示警，盡量不占用對向車道。在夜晚可以通過對向的車燈光判斷是否有車駛來，提前做出避讓的準備。
積雪路面
在北方跑車積雪路面很常見，記得準備防滑鏈，遇到積雪應該立即裝上防滑鏈，雖然對輪胎有點傷害，但能獲得安全保障。行駛中一定要慢，減速盡量靠發動機和檔位，切忌猛踩剎車。
霧天
遭遇霧天不要使用遠光燈，開啟遠光燈只能看到車前白茫茫的一片，嚴重影響駕駛視野，而且還會對對向來車造成干擾，特別容易發生交通事故。雙閃燈則只應在出現緊急情況時使用，一直使用雙閃燈會影響后車的判斷，極易發生追尾。霧霾天駕駛應打開霧燈、近光燈或示廓燈。而且霧中行車不要緊跟前面的車，防止前車突然制動發生追尾。
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