發動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封和防銹五大功能。在內部循環流動的過程中,在摩擦運動的零件工作表面之間形成油膜,實現液體潤滑,減輕磨損,不僅能夠起到散熱的作用,同時也能增加機件之間的密封性。
機油在發動機正常運轉過程中會產生正常值的消耗,根據國家標準GB19055/2003規定,機油燃油消耗百分比應小于3‰(即使用100L燃油,消耗0.3L機油),很多用戶感知上覺得自己的發動機機油消耗量過大,接下來給大家說說機油消耗大應該怎么查!
1.首先需要關注的是外部機油泄露,大多情況下因為機油泄露的排查不到位,故而錯誤的認為機油消耗大,常見需要檢查外部泄露的位置有油底殼及放油螺栓、搖臂室蓋、機油濾清器座、增壓器、呼吸器以及曲軸前(后)油封;重點檢查密封圈是否存在卷邊、斷裂等現象導致漏油,如果機油泄露量較少目視不易察覺時,可以選擇使用熒光示蹤劑幫助確定泄漏源。
2.正確的機油型號、機油更換周期至關重要,使用高品質的機油并采用合適的機油和機油濾清器更換間隔,是維持發動機性能和耐久的關鍵因素,如果延長機油和濾清器更換間隔時間超過推薦值,將會由于諸如腐蝕、沉積和磨損等因素縮短發動機壽命,引起異常的機油消耗。
檢查發動機有沒有進灰現象需要檢查:
●空氣濾清器的品牌、狀態以及更換頻率;
●進氣管路是否有漏氣、卡箍是否松動;
●增壓器壓氣端的檢查,葉輪軸的灰塵堆積以及葉輪邊緣磨損情況;
●拆卸進氣管路,觀察膠管內是否有進灰痕跡;
3.曲軸箱竄氣量測量,又俗稱為下排氣測量,如果曲軸箱竄氣量過大表明發動機或發動機相關的部件出現故障,從而讓燃燒氣體或空氣泄露進曲軸箱,結果使得產生的壓力高于正常的曲軸箱壓力,增加了竄氣水平;測量曲軸箱竄氣壓力時,將水壓表或壓力計、傳感器等連接到竄氣工具上,新件和故障診斷對應的不同竄氣技術標準參照故障診斷手冊相關內容。
除了對導致機油消耗故障原因的排查和診斷,真實機油消耗數值的確認也是非常重要的一個環節,為了準確得到機燃比,往往需要監測一個周期(發動機累積運行200小時以上),在這個周期內需要對發動機執行兩次檢查:
第一次:將車輛/設備置于平地上,運轉發動機至水溫達到60℃以上后停機并排空機油,更換機油機濾,將機油添加至上刻度線,對機油加注口和放油螺栓進行密封,ECM短期油耗數據進行清零;
第二次:檢查換算燃油消耗量和測量機油消耗量,得到準確的機燃比。
從以往的經驗來看,對進氣系統的維護保養,正確的機油、濾芯使用對機油消耗的影響至關重要,實際排查過程中需要對可能的影響因素逐一排查,找到故障的根本原因,否則可能只看到曲軸箱竄氣量大的結論,但是沒有排查到是因為進灰導致的缸內磨損,竄氣量大只是結果不是原因。